Продолжение таблицы №5
|
12.Обеспеченности собственными средствами (Ко) (9:7) | ³0.1 | -2.26 | -2.2 | 0.11 | 95.6 |
|
13.Маневренности (Км) (9:2) | ³0.2 0.5 | -1.36 | -1.3 | 0.1 | 92.6 |
|
14.Соотношения мобильных и иммо- билизованных средств (Км/и) (7:6) | … | 0.255 | 0.26 | 0.005 | 101.9 |
|
15.Имущества производственного назначения (Кп.им) [(6+8):1] | ³0.5 | 0.93 | 0.94 | 0.01 | 101.1 |
|
16.Прогноза банкротства | … | 0.203 | 0.21 | 0.002 | 100.9 |
На основе данных таблицы №5 можно сделать вывод, что финансовая независимость высока. Это подтверждается высоким значением коэффициента автономии (Ка). Не смотря на уменьшение имущественного потенциала предприятия на1,75% оно сумело сохранить свое финансовое положение. Однако наблюдается снижение коэффициента маневренности, он снизился на7,4%, а на конец года его значение составило 1,26. Это связано с тем, что большая часть средств вложена во внеоборотные активы, что подтверждается низким значением коэффициента соотношения мобильных и иммобилизованных средств(Км/и).
2.2.6. АНАЛИЗ ЛИКВИДНОСТИ И ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ.
Потребность в анализе ликвидности баланса возникает в условиях рынка в связи с усилением финансовых ограничений и необходимостью оценки кредитоспособности предприятия. Ликвидность баланса определяется как степень покрытия обязательств предприятия его активами, срок превращения которых в денежную форму соответствует сроку погашения обязательств.
ЛИТОЛОГО-ФАЦИАЛЬНЫЕ КАРТЫ , отображают состав и условия образования осадков и позволяют воссоздать физико-географическую обстановку осадконакопления какого-либо промежутка геологического времени.
"ГРУППА 61" (по году основания - 1961) , объединение писателей ФРГ (К. Гайслер, М. фон дер Грюн, Г. Вальраф и др.), критически освещающих проблемы жизни рабочих.
ОМНИБУС (от лат . omnibus - для всех), многоместная конная карета, совершавшая регулярные рейсы в городах и между ними; первый вид общественного транспорта. Появился в Париже в 1662. Использовался в ряде европейских стран до нач. 20 в.